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极地科考利器“雪龙2”号交付|多图揭秘 [复制链接]

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      7月11日,历经十年设计建造,中国第一艘自主研发的“雪龙2”号极地科考船在上海正式交付了!
      

      
      “雪龙2”号是世界上第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,具有连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力,可突破极区20米当年冰冰脊,满足无限航区包括极区航行和作业的需求。
      
      “雪龙2”号总设计师吴刚表示,“雪龙2”号成功以后,很可能会有更多的极地科考船诞生,为未来的航线开道、科考救援等任务打下基础。
      
      打开百度App         “雪龙2”号实现了多项世界性的技术创新和突破,可以说“全身都是亮点”。剪辑:姚远
      
      在交付之前,新京报记者登上“雪龙2”号进行实地探访,对这艘未来的极地“科考利器”进行全方位揭秘。
      
      揭秘“雪龙2”号
      
      
      

      

      
      “雪龙2”号建造工程由自然资源部所属中国极地研究中心组织实施,中国船舶工业集团第七〇八研究所设计、江南造船(集团)有限责任公司承担建造,是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力,能够在极区大洋安全航行、具备国际先进水平的极地科学考察破冰船。
      

      

      
       工人正在进行交付前的最后工作。
      

      

      

      
      科考实验室
      

      

      

      
      冰区月池系统是为了解决“雪龙2”号在极地冰区环境下作业和大风浪天气下的科考作业而设计的,通过月池,科考人员不用再在零下几十度的室外甲板上操作设备。
      

      
      生活
      
      在“雪龙2”号实现了WIFI全覆盖,并且针对船上人员的生活起居做了很多人性化的设计,多种配套设施让船员工作得更舒适。
      

      

      

      

      
      记者从自然资源部获悉,
      
      今年下半年,
      
      “雪龙2”号计划将和“雪龙”号共同执行
      
      我国第36次南极考察任务。
      
      新京报记者 王嘉宁 吴娇颖 摄影报道  编辑 李凯祥
      
      
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