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韩国曾经的第二大财阀,规模超过三星,却一夜之间消失 [复制链接]

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离线易红旭
 

惠州林间漫图片

      提到韩国的财团,大家首先会想到三星,LG,现代以及SK,这四家企业被称为韩国“四大财团”。不过还有一家企业,大家或许还有一点印象,就是大宇集团。上世纪90年代,三星还没有发展到今天的规模,韩国最大的企业集团是现代集团,排名第二的就是大宇集团,加上三星,这三家企业在当时被称为韩国三大财阀。
      

      
      大宇旗下最有名的产业就是汽车,高峰时年产200多万辆汽车,是仅次于现代汽车的韩国第二大汽车制造商。大宇当时在中国也有一家合资企业,就是桂林大宇,专门生产大客车。此外,大宇的重工业也非常强大,大宇造船是全球三大船舶制造商之一,仅次于现代重工和三菱重工。大宇的创始人是金宇中,早年从兴办纺织厂起家,后来逐渐将业务扩展到商业贸易,建筑,汽车生产,造船工业,电讯事业等领域,形成一个庞大的跨国企业集团,其工业生产能力当时位居全球第43位,如果大宇集团能够存活的话,三星能否成为韩国第一大财团恐怕还是未知数。
      

      
      金宇中出生在书香门第,曾经是韩国最优秀的企业家。他提倡牺牲精神,并以身作则,事必躬亲,每天只休息5个小时。大宇最为人知的“黎明会议”,每天凌晨6点就准时召开,成为大宇工作精神的象征。大宇是韩国发展最快的企业集团,短短20年间,大宇就发展成为一家跨国企业,最多时旗下拥有600多家企业,26万名员工。不过即便如此,在金融危机的冲击下,大宇集团也难逃倒闭的命运。1999年,因为无法偿还800亿美元的外债,大宇这艘巨型航母宣告破产,金宇中因此逃往海外避难。
      

      
      大宇的倒闭,除了企业扩张过快,负债过多导致的必然结果外,金融危机的爆发也起了推波助澜的作用。从当时情况来看,大宇旗下有6家骨干企业,分别是大宇(株),大宇汽车,大宇重工业,大宇电子,双龙汽车,大宇通信,1998年金融危机爆发前,这些企业的平均负债超过473?相比之下,三星集团的负债也达到370?现代集团更是超过578?此时其它财团都在抓紧出企业或者资产,而大宇没有采取任何行动,依然不断进行融资和发债,最终导致资金链断裂,企业走上破产清算的道路。大宇集团破产后,旗下的骨干企业也都陷入困境,大宇汽车在2000年正式破产,2002年被通用汽车兼并;大宇造船虽然延续的时间最长,不过最终在今年被现代重工收购;双龙汽车则被中国上海汽车收购。
      

      
      
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